בדיקת רכב לפי מספר רישוי

מקלידים את מספר הרישוי ומחכים לחלק ״ריקולים פתוחים״ שנטען מתחת לכרטיס. הכלי בודק את מאגר משרד התחבורה של כלי רכב שלא ביצעו ריקול, ומציג לכל קריאת שירות פתוחה את סוג התקלה, התיאור, מתי נפתחה ואת הטלפון ואתר היבואן. התיקון בריקול נעשה אצל היבואן בלי תשלום. אם לא נמצאה קריאה פתוחה, זה אומר שבמאגר אין ריקול שהרכב הזה עוד לא ביצע.

ברכב פרטי כן. משרד התחבורה מפרסם את הקילומטראז׳ שנרשם במכון הרישוי בטסט האחרון, ואת המקוריות של הרכב: ליסינג (החכר), השכרה או יבוא אישי של רכב משומש. זה הקילומטראז׳ מיום הטסט, לא מהיום, ולכן כדאי להשוות אותו למד המרחק ולתאריך הטסט. פער גדול לטובת המוכר הוא סיבה לבדיקה במכון.

הכלי מוצא את קבוצת האגרה של הדגם, מ-1 עד 7, ומחשב את האגרה השנתית לפי שנת הייצור בטבלה של משרד התחבורה מ-1.4.2026. למשל, בקבוצה 1 האגרה היא 1,266 ₪ לרכב משנים 2024 עד 2026 ו-849 ₪ לרכב משנת 2016 ומטה, ובקבוצה 7 היא 5,364 ₪ ו-1,840 ₪. זה הסכום לפני הנחות, למשל לחיילי מילואים או לנכים, ורק לרכב פרטי או מסחרי עד 3,500 ק״ג.

מקלידים את מספר הרישוי, 7 או 8 ספרות עם מקפים או בלי, ולוחצים על חיפוש. הכלי מציג את תאריך תוקף הרישיון, שהוא הטסט, את תאריך הטסט האחרון ובעוד כמה ימים הטסט פג. אם נשארו 30 יום או פחות, או שהטסט כבר פג, זה מסומן בצבע אחר. הנתונים מגיעים מהקבצים הפתוחים של משרד התחבורה, ולכן אם עברתם טסט הבוקר, העדכון עשוי להופיע רק למחרת.

יצרן ומדינת ייצור, כינוי מסחרי וקוד דגם, שנת ייצור, מועד עלייה לכביש, צבע, סוג דלק, סוג בעלות, קבוצת זיהום אוויר, מידות צמיגים, מספר שלדה, תאריך הטסט האחרון ותוקף הרישיון. ברכב פרטי גם הקילומטראז׳ שנרשם בטסט האחרון, אם הרכב היה ליסינג או השכרה ושינויים שנרשמו, ובכל רכב פעיל גם ריקולים פתוחים, נתוני הדגם ואגרת הרישוי השנתית. ברכב פרטי פעיל מופיעה גם היסטוריית הבעלות מ-2017: כל רישום בעלות עם החודש וסוג הבעלים. אין בקבצים תאונות, שעבודים, שמות של בעלים קודמים או מצב הביטוח, ולכן את אלה צריך לברר בדרכים אחרות לפני קנייה של רכב משומש.

ברכב פרטי פעיל הכלי מציג את רישומי הבעלות שמשרד התחבורה מפרסם מ-2017: החודש של כל העברה וסוג הבעלים, למשל פרטי, סוחר רכב, ליסינג, השכרה או חברה. כל העברה נרשמת בנפרד, גם מסוחר לסוחר, ולכן מספר הרישומים יכול להיות גבוה ממספר הידיים שמופיע ברישיון הרכב. בעלות לפני 2017 לא מופיעה בקובץ, וגם לא שמות הבעלים. את מספר הידיים המדויק רואים ברישיון הרכב עצמו או באישור היסטוריית בעלויות ממשרד התחבורה.

לא. הקבצים הפתוחים של משרד התחבורה לא כוללים שם בעלים, מספר זהות, כתובת או טלפון, ורק את סוג הבעלות: פרטי, חברה, השכרה, ליסינג או מונית. הכלי לא מנסה להשיג פרטים כאלה, והמספר שאתם מקלידים נשלח ישירות מהדפדפן למאגר הממשלתי ולא נשמר אצלנו.

כמה סיבות נפוצות. טעות בספרה אחת. רכב שנרשם בימים האחרונים, כי הקבצים מתעדכנים פעם ביום. רכב פרטי ישן מאוד, כי קובץ הפעילים כולל פרטיים משנת ייצור 1996 ומעלה ומסחריים קלים משנת 1998 ומעלה. רכב כבד מעל 3,500 ק״ג. רכב ביטחוני, משטרתי או דיפלומטי. או רכב שירד מהכביש לפני שנת 2000. הכלי בודק קודם את קובץ הפעילים, ואחר כך את האופנועים, הלא פעילים והרכבים שירדו מהכביש.

רכב לא פעיל הוא רכב שאין לו רישיון בתוקף, והוא לא גנוב ולא בביטול סופי. אפשר להחזיר אותו לכביש אחרי טסט וחידוש רישיון. רכב שירד מהכביש בביטול סופי נמחק מרישום כלי הרכב, ולכן אי אפשר לחדש לו רישיון. התאריך שמופיע בכרטיס הוא תאריך הביטול. אם מציעים לכם רכב כזה, כדאי לברר למה הוא ירד מהכביש לפני שקונים.

הכלי שולף את הנתונים בכל חיפוש ישירות מ-data.gov.il, ומציג מתחת לכרטיס את תאריך העדכון של הקובץ. בקובץ הרכבים הפעילים תאריך העדכון האחרון הוא 23.10.2026. לקובץ הרכבים הלא פעילים כתוב במפורש שהוא מתעדכן כל יום. טסט שעברתם הבוקר עשוי להופיע רק למחרת, ולכן אם הוא עדיין לא מופיע, כדאי לחכות יום ולבדוק שוב.