בקצרה: לטויוטה קורולה 2020 טיפוסית נרשם בטסט האחרון קילומטראז׳ של 87,800 ק״מ עד 152,670 ק״מ. החציון הוא 118,635 ק״מ, גבוה ב-26% מהחציון של כל הרכבים הפעילים משנת 2020 (94,029 ק״מ). חישבנו את זה מהטסט האחרון של 12,644 רכבים. רוב הקורולה 2020, 59%, התחילו את דרכן בחברת ליסינג, פי 2 מהשיעור בכל רכבי 2020 (29%). ריקולים פתוחים: אין.
בדקו את הרכב הספציפי
הנתונים כאן מתארים את כל 12,909 הקורולה 2020 הפעילות. לפני שקונים רכב מסוים, הכניסו את מספר הרישוי שלו ותראו את הקילומטראז׳ שנרשם בטסט, אם היה בליסינג או בהשכרה, ריקולים פתוחים, תוקף הטסט ומספר רישומי הבעלות.
בדיקה לפי מספר רישוי, בחינם וישירות ממאגרי משרד התחבורה.
בדיקת רכב לפי מספר רישויקורולה 2020 במספרים
- 12,909רכבים פעילים על הכביש
- 118,635 ק״מחציון הקילומטראז׳ בטסט
- כ-20,000 ק״מנסיעה בשנה, בחציון
- 59%התחילו בליסינג
- 23.3 ק״מ לליטרצריכת דלק, תקן WLTP
- איןריקולים פתוחים
- 135 עד 144 אלף ש״חמחיר מחירון כחדשה
מה בולט בקורולה 2020
- 79% יוצרו בטורקיה ו-21% באנגליה. מדינת הייצור מופיעה בשדה היצרן ברישיון הרכב.
- 51% מהקורולה 2020 בצבע שנהב לבן.
כמה קילומטר יש לטויוטה קורולה 2020
חצי מהקורולה 2020 שנבדקו נמצאים בין 87,800 ק״מ ל-152,670 ק״מ. עשירית עברו פחות מ-60,434 ק״מ, ועשירית יותר מ-185,739 ק״מ. 6.8% כבר עברו את ה-200 אלף ק״מ. בחלוקה לשנים מאז הרישום הראשון, קורולה 2020 חציונית עושה כ-20,300 ק״מ בשנה.
- 0 עד 30 אלף ק״מ1.6% · 207
- 30 עד 60 אלף ק״מ8.2% · 1,033
- 60 עד 90 אלף ק״מ17% · 2,126
- 90 עד 120 אלף ק״מ24% · 3,082
- 120 עד 150 אלף ק״מ22% · 2,819
- 150 עד 180 אלף ק״מ15% · 1,876
- 180 עד 210 אלף ק״מ6.5% · 818
- 210 אלף ומעלה ק״מ5.4% · 683
הפס הכהה הוא הטווח שבו נמצא החציון, 118,635 ק״מ.
לשם השוואה, חצי מכל הרכבים הפעילים משנת 2020 נמצאים בין 64,835 ק״מ ל-129,922 ק״מ.
ליסינג, השכרה או פרטי: מאיפה הגיעו הקורולה 2020
המקור רשום אצל 12,716 מתוך 12,909 הרכבים: 59% עברו קודם בליסינג, 0.7% בחברת השכרה ו-40% היו פרטיות מהיום הראשון. השאר, 0.8%, הגיעו ממקור אחר כמו בית ספר לנהיגה או יבוא אישי.
| מקור | קורולה 2020 | כל רכבי 2020 | חציון ק״מ |
|---|---|---|---|
| ליסינג | 59% | 29% | 131,753 |
| השכרה | 0.7% | 2.5% | 132,885 |
| פרטי מההתחלה | 40% | 68% | 93,600 |
מה זה אומר למי שקונה יד שנייה
קורולה 2020 מליסינג עברה בחציון 131,753 ק״מ, ורכב שהיה פרטי מההתחלה 93,600 ק״מ. זה פער גדול. ההפרש, 38 אלף ק״מ, הוא מה שכדאי לצפות לו כשמודעה מציינת ״יד ראשונה מליסינג״. כשרוב השנתון עבר בליסינג, רוב המודעות של קורולה 2020 יד שנייה יהיו של רכבים כאלה. שאלו על היסטוריית הטיפולים ובדקו שהקילומטראז׳ במודעה לא נמוך מזה שנרשם בטסט.
צריכת דלק של טויוטה קורולה 2020
לפי פליטת ה-CO2 שרשומה לכל גרסה, קורולה 2020 בגרסה הנפוצה צורכת כ-4.3 ליטר ל-100 ק״מ, כלומר כ-23.3 ק״מ לליטר. בין הגרסאות הטווח הוא 15.6 עד 23.3 ק״מ לליטר. זה נתון של בדיקת מעבדה בתקן WLTP. בנסיעה בעיר, בחום ועם מזגן הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר. כוח המנוע: 98 עד 132 כוח סוס.
| גרסה | כ״ס | ק״מ לליטר | מחיר כחדשה | מהרכבים |
|---|---|---|---|---|
| SUNסדאן · היברידי | 98 | 23.3 | 137,900 ₪ | 39% |
| SENSEסדאן · היברידי | 98 | 23.3 | 139,900 ₪ | 12% |
| SPACEסטיישן · היברידי | 98 | 22.7 | 139,900 ₪ | 8.2% |
| LIMITEDסדאן · היברידי | 98 | 21.7 | 143,900 ₪ | 7.3% |
| SUNסדאן | 132 | 15.6 | 134,900 ₪ | 6.4% |
| SPACE PLUSסטיישן · היברידי | 98 | 23.3 | 141,900 ₪ | 5.6% |
| EXCITE PLUSהצ'בק · היברידי | 98 | 21.3 | 141,900 ₪ | 2.9% |
החישוב: גרם CO2 לקילומטר שרשום לכל גרסה במאגר הדגמים של משרד התחבורה, כפול 100 וחלקי 2,392 גרם CO2 שנפלטים מליטר בנזין (2,640 לליטר דיזל). קבוצת הזיהום של הגרסאות היא 3 עד 13, בסולם 1 עד 15 שבו 1 הנקייה ביותר. הטבלה מכסה 82% מהקורולה 2020. הגרסאות הנדירות לא מוצגות.
כמה עלתה קורולה 2020 חדשה
לפי מחירון היבואנים במאגר משרד התחבורה, קורולה 2020 חדשה עלתה בין 134,900 ₪ ל-143,900 ₪, לפי רמת הגימור. זה מחיר המחירון של רכב חדש, לא השווי של רכב יד שנייה היום. את השווי קובעים מחירון רכב משומש, הקילומטראז׳, מספר הבעלויות והמצב של הרכב.
ריקולים פתוחים לטויוטה קורולה 2020
ריקולים פתוחים: אין. בדקנו את כל 12,909 הרכבים הפעילים, ואף אחד מהם לא רשום עם ריקול, לעומת 0.5% מכל רכבי 2020.
טסט ורישיון בתוקף
804 מהקורולה 2020 (6.2%) מחזיקות רישיון שתוקפו פג ב-06.11.2026, לעומת 6.7% מכל רכבי 2020 ו-8.4% מכל הרכבים הפעילים בישראל. אצל 5 מהן הרישיון פג לפני יותר משנה.
רכב עם רישיון שפג אסור לנהוג בו עד שיעבור טסט.
קורולה 2020 מול השנים הסמוכות
קורולה 2019 עברה בחציון 135,593 ק״מ, 17 אלף ק״מ יותר מקורולה 2020. שנה אחרי, קורולה 2021 עומדת על 106,873 ק״מ, 12 אלף ק״מ פחות.
| שנה | רכבים פעילים | חציון ק״מ | מליסינג | ריקול פתוח |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 5,305 | 132,415 | 55% | 0% |
| 2019 | 15,407 | 135,593 | 60% | 0% |
| 2020 | 12,909 | 118,635 | 59% | 0% |
| 2021 | 17,908 | 106,873 | 62% | 0% |
| 2022 | 10,015 | 88,973 | 57% | 0% |
דלק, צבע ומדינת ייצור
100% מהקורולה 2020 רשומות עם דלק מסוג בנזין ו-0% עם גפמ". הצבע הנפוץ הוא שנהב לבן (51%), אחריו כסף מטלי (18%). הרכבים יוצרו בטורקיה (79%), באנגליה (21%).
איך חישבנו
הנתונים נלקחו ב-06.11.2026 מהמאגרים הפתוחים של משרד התחבורה. בחרנו את כל הרכבים הפעילים שהיצרן שלהם טויוטה, הכינוי המסחרי מתחיל ב-COROLLA ושנת הייצור 2020, בלי קשר למדינת הייצור או לרמת הגימור. הקילומטראז׳ הוא מה שנרשם בטסט האחרון של כל רכב, ונמצא ל-12,644 מתוך 12,909 הרכבים. רכבים שעברו את הטסט לפני כמה חודשים נסעו מאז עוד. לכן המספרים היום מעט גבוהים יותר. המקוריות (ליסינג, השכרה או פרטי) היא הבעלות הראשונה שנרשמה ברכב, ונמצאה ל-12,716 רכבים. מאגר ההיסטוריה כולל רק רכבים שעלו לכביש מ-2017, ולכן שנים מוקדמות יותר מופיעות כאן בלי קילומטראז׳.
- מספרי רישוי של רכבים פרטיים ומסחריים
- היסטוריית רכב: קילומטראז׳ בטסט האחרון ומקוריות
- רכבים עם ריקול פתוח
- הודעות ריקול של היבואנים
- תוצרים ודגמים של כלי רכב WLTP: פליטת CO2, כוח סוס וקבוצת זיהום
- יבואנים ומחירוני רכב חדש
עוד דגמים: נתוני רכבים לפי דגם ושנה. השנים הסמוכות של קורולה מקושרות בטבלה למעלה.