כמה קילומטר סביר לרכב בן כמה שנים, כמה מהשנתון עבר בליסינג והאם יש לו ריקולים פתוחים. כל דף מחושב מכל הרכבים הפעילים מאותו דגם ושנה, מתוך 4,198,990 רכבים פרטיים ומסחריים שרשומים היום בישראל.
| דגם ושנה | רכבים פעילים | חציון ק״מ | מליסינג |
|---|---|---|---|
| טויוטה קורולה 2021 | 17,908 | 106,873 | 62% |
| טויוטה קורולה 2019 | 15,407 | 135,593 | 60% |
| BYD אטו 3 2023 | 13,709 | 62,141 | 20% |
| טויוטה קורולה 2020 | 12,909 | 118,635 | 59% |
| קיה פיקנטו 2022 | 12,277 | 54,079 | 28% |
| יונדאי איוניק 2021 | 11,127 | 114,336 | 70% |
| קיה פיקנטו 2021 | 11,086 | 65,300 | 24% |
| קיה ספורטז׳ 2017 | 10,922 | 122,484 | 25% |
| קיה פיקנטו 2017 | 10,742 | 100,801 | 14% |
| יונדאי איוניק 2019 | 10,181 | 152,314 | 69% |
| טויוטה קורולה 2022 | 10,015 | 88,973 | 57% |
| קיה ספורטז׳ 2018 | 9,451 | 111,026 | 28% |
| יונדאי איוניק 2018 | 9,215 | 170,647 | 75% |
| יונדאי איוניק 2020 | 9,000 | 131,002 | 68% |
| יונדאי טוסון 2017 | 8,707 | 118,167 | 11% |
| קיה נירו 2023 | 8,607 | 75,669 | 71% |
| יונדאי אלנטרה 2024 | 8,154 | 55,831 | 78% |
| קיה פיקנטו 2018 | 8,068 | 86,026 | 11% |
| טויוטה קורולה 2017 | 8,059 | 150,311 | 59% |
| יונדאי i10 2019 | 7,942 | 80,859 | 20% |
איך לקרוא את הנתונים
הקילומטראז׳ הוא מה שנרשם בטסט האחרון של כל רכב, והחציון הוא הנקודה שחצי מהרכבים מתחתיה וחצי מעליה. ״מליסינג״ הוא שיעור הרכבים שהבעלות הראשונה שלהם הייתה חברת ליסינג. רכבים משנות ייצור שבהן רוב הרכבים עוד לא עברו טסט, או שלא נרשם להם קילומטראז׳ במאגר, לא נכללו.
לרכב מסוים, עם הקילומטראז׳ שלו, תוקף הטסט והריקולים שלו, יש בדיקת רכב לפי מספר רישוי.